ZC6 BRZのTURBO化いたしました。
お客様の中では新型へ移行される方が増えてきている中、旧型で挑みます
筑波アタックZN6にて長年の実績がある私たちですが、MOREパワーマシンというよりは、
エンジン内部を強化することはまず行わずに
プチオーバーホール程度にてサーキットから
ジムカーナを楽しめるヴィジョンで、
タービンもＧＴ４１３５を使用！
トラストタービンも経験値としては
欲しいのですが、今回は実績のあるＨＫＳのキットを使用いたしました。
そんな中間域を求めた使用ですが、インテークマニホールドは径を大きく後期マニュアル使用で、ＥＣＵは再セッティング（ＨＫＳテクニカルファクトリー札幌さんで）気持ちよく走れるを重視に
３３０ＰＳ仕様で！
オフシーズンにより、来シーズンはブレーキ関係強化予定